Szavazás Értékeld a fenti biciklit 1-től 5-ig 1 2 3 4 5 Jelenlegi állás: 4.31/5 Szavazatok száma: 208

Selmeci József vagyok, Vecsésen lakom. Én egy Schwinn Csepel-Landrider (28”-os) már meglévő kerékpárra szereltem fel a Dongó+ kismotort. A felszerelése okozott némi nehézséget, mivel a tartozékban lévő motor felerősítő bilincsek sehogyan sem stimmeltek a bringám vázához, annak különböző méretei és alakja miatt. A megfelelő bilincsek elkészítése után viszont már gyerekjáték volt a motort a vázhoz rögzíteni. A végeredmény egy igen strapabíró és tetszetős „járgány” lett. 2008 tavaszától használjuk a fiammal a motoros bicajt, mindkettőnk nagy örömére és megelégedésére. Én főleg munkába járok vele Ferihegyre. Amerre csak megfordulok vele, sokan megbámulnak és érdeklődnek, nem tudják hova tenni a kis „prüntyögőt”. Gyakran látom az emberek fejét ahogyan menetben forgatják felém és csodálkozó, értetlenséget tükröző szemeikkel bámulnak utánam. A kétütemű léghűtéses motor megbízhatóan működik, erre bizonyíték egy Ferihegyen dolgozó kolléga (Tornai Gábor) Dongója amivel már eddig több mint 10 ezer km –t tett meg. Felszereltem rá a Dongó+ forgalmazó új termékét, egy új gázkart aminek dupla fékvezérlése van, így fékezéskor mindkét kereket fékezi egyszerre. Természetesen a visszapillantó tükör, a kormánykosár és a kényelmi célokat szolgáló zselés nyeregtakaró a szivacsos markolat sem maradhatott ki róla. A kerékpumpa és egy kis szerszámkészlet is helyet kapott a bicajon. Remélem, a jövőben nem találják ki majd a „nagyhatalmúak”, hogy a Dongókra is rendszámot kell majd felszerelnünk, mert az valahogy „hülyén” nézne ki rajta. Ha még ne adj isten eredetiségvizsgálattal is kell rendelkezzünk majd, akkor oda a varázsa. Félő ezzel pont a mostani lényegét veszítené el ez a kis jármű. Sok sikert kívánok mindenkinek a szereléshez és még több örömet a motorozáshoz! Setya