HOME
HOME
HOME
 » Magyar  
 » English  
 » Srpski  
HOME
Proizvodi
Porudzbina!
Retailers
Forum
Vesti
Downloads
Linkovi
Registracija
A beküldött bringák Toplistája
1. Anhart Sándor - Bernadri egy kicsit másképp... (4.59)
2. Császár Péter - Miskolc (4.59)
3. Vickos Árpád - Szenttamás (Vajdaság - Szerbia) (4.55)
4. Kerekes Tibor - Csepeli öszvér (4.55)
5. Vickos Árpád - Indian (4.55)
6. Vickos Árpád - A vajdasági acélzsonglőr újabb remekművet alkotott! (4.55)
7. Szűcs Bálint - Gepida Nedao Classic - December (4.55)
8. Besszer János - DONGOBIKER (4.55)
9. Novák Mihály - Békésszentandrás - motorizált Mátra, ahogy illik! (4.54)
10. Kovács E. Viktor - Csepel Túra (4.51)
11. Tornai Gábor - Miért lettem Dongós... (4.51)
12. Farkas Joci - Csepel Toldi kerékpár,dongóval (4.51)
13. Tornai Gábor - (4.5)
14. Kaszás László - Dongó Királynő! (4.49)
15. Hattayer Péter - Chopper (4.49)
16. Pataki Tamás - Cruiser (4.48)
17. Béres Balázs - A zöldhegyi kerékpár (4.46)
18. Tamás - Piros MTB (4.45)
19. Böviz Szilárd - Vajdasági tricikli - November (4.44)
20. Jakab László - Csak klasszikusan! (4.44)
21. Tamás - Csopper (4.42)
22. Attila Kerekes - Orosz (Dongó) (4.38)
23. Zorán - Fekete Özvegy (4.31)
24. Szilágyi Mihály - Dongó Classic (4.31)
25. Selmeci József - Setya Dongója! (4.31)
26. Víg Tibor - Csendőr (4.27)
27. Jakab László - EAGLE (4.18)
28. Hegyes Zorán - Tüzes ördög (4.18)
29. Hegyes Zorán - Sárga Villám (4.06)
Ime:
Lozinka:

Szűcs Bálint - Gepida Nedao Classic - December

A cruiserek vázgeometriája adja magát, hogy motort szereljenek rá. Egy gyönyörűen megépítet Dongóról kaptunk egy tartalmas élménybeszámolót!


Szavazás
Értékeld a fenti biciklit 1-től 5-ig
1
2
3
4
5
Jelenlegi állás: 4.55/5
Szavazatok száma: 488
Végre elkészült a motorom, illetve sikerült végre lefotóznom szép időben. Gondoltam megosztom veletek a tapasztalatokat, meg egy pár képet! A Gepida Nedao Classic bicómnak igen vastag, és rendhagyó váza van, szóval kellett fúrni-faragni, nem is keveset A motorblokk felfogatás, tank, és a hátsó lánckerék felrakásához igencsak hozzá kellet nyúlni a fémhez. Szerencsére apám segített egy csomót, mondjuk 90%-ban az ő érdeme az összeállt motorbicikli.
Kábé a 10.indítási próbálkozás után sikerült beröffenteni a motort, ami azóta csak a sárga gomb miatt állt meg:) Eddig kb 80-90 km-t mentem vele, minden gond nélkül, bár a fogyasztása kicsit soknak tűnik (leírt×2), de gondolom csökkeni fog ahogy bejáratódik és csökkentem a keverék töménységét. De lehet hogy csak az ultrafinom Stihl olaj helyett kéne vmi egyszerűbb 2T-t belekeverni. 25-28 kmh-s tempóval járatom be, ami igen kényelmes utazótempó. Egyszer-kétszer meleg motornál próbáltam kicsit ráhúzni, de 35-nél jobban nem lehet vele menni mert ki akar ugrani a kezemből a kormány, bízom benne hogy később képes lesz a 35ös utazó-átlagsebességre is. (a láncot rövidítettük, az csökkentett egy picit a rázkódáson, így nem 30-nál jön elő a vibráció). Amúgy nagyon szeretem a verdát, mindenki megbámulja, kérdezősködik, és akar vele menni...:) Pár praktikus dolog még hiányzik róla, de igy a legszebb.
Üdv,
Bálint