 |

Szűcs Bálint - Gepida Nedao Classic - December
A cruiserek vázgeometriája adja magát, hogy motort szereljenek rá. Egy gyönyörűen megépítet Dongóról kaptunk egy tartalmas élménybeszámolót!
|
|
 |
 |

Szavazás
Értékeld a fenti biciklit 1-től 5-ig |
Jelenlegi állás: 4.55/5
Szavazatok száma: 488
|
|
|
 |
 |
Végre elkészült a motorom, illetve sikerült végre lefotóznom szép időben.
Gondoltam megosztom veletek a tapasztalatokat, meg egy pár képet!
A Gepida Nedao Classic bicómnak igen vastag, és rendhagyó váza van, szóval kellett fúrni-faragni, nem is keveset A motorblokk felfogatás, tank, és a hátsó lánckerék felrakásához igencsak hozzá kellet nyúlni a fémhez.
Szerencsére apám segített egy csomót, mondjuk 90%-ban az ő érdeme az összeállt motorbicikli.
Kábé a 10.indítási próbálkozás után sikerült beröffenteni a motort, ami azóta csak a sárga gomb miatt állt meg:)
Eddig kb 80-90 km-t mentem vele, minden gond nélkül, bár a fogyasztása kicsit soknak tűnik (leírt×2), de gondolom csökkeni fog ahogy bejáratódik és csökkentem a keverék töménységét. De lehet hogy csak az ultrafinom Stihl olaj helyett kéne vmi egyszerűbb 2T-t belekeverni.
25-28 kmh-s tempóval járatom be, ami igen kényelmes utazótempó.
Egyszer-kétszer meleg motornál próbáltam kicsit ráhúzni, de 35-nél jobban nem lehet vele menni mert ki akar ugrani a kezemből a kormány, bízom benne hogy később képes lesz a 35ös utazó-átlagsebességre is. (a láncot rövidítettük, az csökkentett egy picit a rázkódáson, így nem 30-nál jön elő a
vibráció).
Amúgy nagyon szeretem a verdát, mindenki megbámulja, kérdezősködik, és akar vele menni...:)
Pár praktikus dolog még hiányzik róla, de igy a legszebb.
Üdv,
Bálint
|
|
|