HOME
HOME
HOME
 » Magyar  
 » English  
 » Srpski  
HOME
A beküldött bringák Toplistája
1. Anhart Sándor - Bernadri egy kicsit másképp... (4.59)
2. Császár Péter - Miskolc (4.59)
3. Vickos Árpád - Szenttamás (Vajdaság - Szerbia) (4.55)
4. Kerekes Tibor - Csepeli öszvér (4.55)
5. Vickos Árpád - Indian (4.55)
6. Vickos Árpád - A vajdasági acélzsonglőr újabb remekművet alkotott! (4.55)
7. Szűcs Bálint - Gepida Nedao Classic - December (4.55)
8. Besszer János - DONGOBIKER (4.55)
9. Novák Mihály - Békésszentandrás - motorizált Mátra, ahogy illik! (4.54)
10. Kovács E. Viktor - Csepel Túra (4.51)
11. Tornai Gábor - Miért lettem Dongós... (4.51)
12. Farkas Joci - Csepel Toldi kerékpár,dongóval (4.51)
13. Tornai Gábor - (4.5)
14. Kaszás László - Dongó Királynő! (4.49)
15. Hattayer Péter - Chopper (4.49)
16. Pataki Tamás - Cruiser (4.48)
17. Béres Balázs - A zöldhegyi kerékpár (4.46)
18. Tamás - Piros MTB (4.45)
19. Böviz Szilárd - Vajdasági tricikli - November (4.44)
20. Jakab László - Csak klasszikusan! (4.44)
21. Tamás - Csopper (4.42)
22. Attila Kerekes - Orosz (Dongó) (4.38)
23. Zorán - Fekete Özvegy (4.31)
24. Szilágyi Mihály - Dongó Classic (4.31)
25. Selmeci József - Setya Dongója! (4.31)
26. Víg Tibor - Csendőr (4.27)
27. Jakab László - EAGLE (4.18)
28. Hegyes Zorán - Tüzes ördög (4.18)
29. Hegyes Zorán - Sárga Villám (4.06)
Felhasználónév:
Jelszó:

Miért a DONGÓ+ ?

+ mert 1km megtétele kevesebb, mint 4 Ft    üzemanyagköltség!
+ mert gyors, akár 45km/h-ra is képes,
   (egy elektromos kerékpár sebessége
   15 - 25km/h töltöttségtől függően)
+ mert könnyű (bicikli + 9 kg)!
+ mert helytakarékos! Akár egy
   kerékpártárolóban is elhelyezhető.
+ mert ha akarom kerékpár, ha akarom
   motor!
+ mert megbízható, és ha mégis javítani
   kell, kerékpár-alkatrészeket kell csak
   cserélni, és esetleg a motorhoz, egy-két
   "filléres" dolgot. tekintse meg árlistánkat


+ mert gyorsan üzemkész, nem kell töltögetni az akkumulátort, csak egy kis üzemanyag
   és mehet.
+ mert míg egy átlagos elektromos kerékpár akkujának élettartama 10-15 e. km,
   addig a Dongó+ futásteljesítménye ennek többszöröse.
+ mert más kerékpárra szerelhető motorokkal ellentétben a DONGÓ+ nem
   dörzskerékhajtású, hanem lánc továbbítja az erőt a hátsó kerékhez, így esős időben,
   vizes vagy akár sáros úton is használható.
+ mert a régebbi dongókkal ellentétben itt egy közlekedési helyzetben,
   pld. lámpánál történő megállásnál nem kell újraindítani a motort, hanem egyszerűen
   behúzhatjuk és rögzíthetjük a kuplungot.
+ mert egy teli tank üzemanyaggal megtehető 120 km!


Akiket nem győztek meg ezek a "földhöz ragadt" érvek, azoknak itt van egy pár szentimentális érv, miért jó a DONGÓ+:

+ mert saját stílusban építhet egy olyan motort, ami senki másnak nincs!
+ mert a blokk a vázbölcsőben helyezkedik el, nem alatta, felette, elől-hátul,
   így felépítésében a járgányod egy klasszikus nagy motorkerékpár felépítéséhez hasonlít!
+ mert csinálhat belőle egy hobbi gépet, vagy igáslovat.
+ mert lehet egy kis költségű chopper, vagy nosztalgia stílusú motor,
   melyre mindenki felfigyel! Csak a képzelet szab határt!
+ mert végre lehet itthon is kapni, és nem csak csodálni lehet a külföldi weboldalakat,
   hogy de jó nekik!


A dongó+ generálimportőre és márkaképviselője sikeres szerelést és jó utat kíván minden kedves dongó+ vásárlónak!